Recenzia Mazda 6 Wagon 2.0 MZR-CD Exclusive, 100kW |
Základné informácie o vozidle
| Vlastníctvo vozidla: | Požičané |
| Značka vozidla: | Mazda |
| Model vozidla: | 6 Wagon |
| Typ, motor - objem a výkon: | 2.0 MZR-CD Exclusive, 100kW |
| Palivo: | Diesel |
| Prevodovka a počet rýchlostí: | M5 |
| Hnacia náprava: | P |
| Rok výroby: | 2003 |
| Rok zakúpenia: | 2004 |
Spokojnosť s autom
| Spoľahlivosť: | |
| Spotreba a prevádzkové náklady: | |
| Servis a ND (cena, dostupnosť): | |
| Celkové hodnotenie: |
Údaje o spotrebe
| Stav tachometra pri kúpe/zapožičaní: | 130000 |
| Najazdený počet km: | 600 |
| Dosiahnutá priemerná spotreba : | 6,5-7 L/100km stabilne |
Interiér a exteriér
Nástupca 626 ma zaujal sviežim a športovým lookom, kombi naviac vyzerá rovnako štýlovo, ako sedan. Vpredu xenóny, vzadu číra optika s chrómom, dynamické 17\" disky, jednoducho šik. Interiér zláka perforovanou kožou, množstvom miesta, dobrým spracovaním a výbavou. Sedenie je pohodlné, v zákrutách sa vďaka dobrému bočnému vedeniu sedadiel nestratíte. Kvalita plastov je na dobrej úrovni, nič nevŕzga ani nepraská. Verzia. ktorú som mal nemala lcd/navi, palubovka je však veľmi podarená, je prehľadná a dobre spracovaná. Audio je na túto triedu slušné - Bose so subwoofrom hrá naozaj prekvapivo dobre.
Motor a prevodové ústrojenstvo
Kombík mal pod kapotou motor 2.0Di s výkonom 100kW s päťstupňovým manuálom. Motor má dosť sily, je (po zahriatí) tichý a celkovo kultúrnejší v porovnaní s väčšinou dieselovej produkcie. Spotreba sa pohybuje 6,5-7L bez väčších problémov. Prevodovka je dobre odstupňovaná, dlhá päťka znižuje spotrebu na dlhých trasách a diaľnici. Páka má krátke dráhy a presný chod.
Podvozok, brzdy a riadenie
Azda najväčšia prednosť Mazdy 6 - podvozok. Veľmi agilný, stabilný a zároveň komfortný kompromis, ideálny na naše nie vždy ideálne cesty. Auto je výborne ovládateľné, priame riadenie a spätná väzba od volantu dávajú skvelý pocit kontroly nad vozidlom. Miluje zákruty a okresky ako máloktoré kombi (z konkurentov snáď len Alfa 159SW, poprípade BMW 320d touring). Brzdy sú vo výbornej kondícii, nemajú žiadny problém s vädnutím a dobre sa dávkuje brzdná sila.
Plusy
Dizajn, podvozok, spotreba , interiér, veľký kufor (ako väčšina kombi), hravé jazdné vlastnosti.
Nedostatky
Obmedzené možnosti výbavy , nákladnejší servis v prípade poruchy motora / prevodovky, číra optika vzadu môže niekomu zaváňať tuningom, subjektívne horšia dynamika v porovnaní s inými 100kw motormi u konkurentov, výrobca už tradične podceňuje protikorózny náter, hlavne nosníky a výztuhy často hrdzavejú. Drahšie náhradné diely.
Chyby a poruchy
Počas testu sa nevyskytli žiadne problémy , avšak podľa informácii od majiteľov sa problémy auta týkajú prevažne až po najazdení 150000-200000km a postihnú prevažne vstrekovacie čerpadlo + vstrekovače, prevodovka, poprípade spojka + dvojhmotný zotrvačník (to je však závislé od jazdného štýlu a pomeru mesto / mimomesto).
Slovné zhodnotenie
Podarený nástupca úspešného predchodcu, ktorý splní všetky očakávania rodiny na cestách, a zároveň poteší dravšie založených vodičov, pričom si zachová rozumnú spotrebu a prevádzkové náklady.