Recenzia Mazda 6 Wagon MAZDA 6 KOMBI 2,2 D |
Základné informácie o vozidle
Vlastníctvo vozidla: | Vlastné |
Značka vozidla: | Mazda |
Model vozidla: | 6 Wagon |
Typ, motor - objem a výkon: | MAZDA 6 KOMBI 2,2 D |
Palivo: | Diesel |
Prevodovka a počet rýchlostí: | M5 |
Hnacia náprava: | P |
Rok výroby: | 2010 |
Rok zakúpenia: | 2013 |
Spokojnosť s autom
Spoľahlivosť: | |
Spotreba a prevádzkové náklady: | |
Servis a ND (cena, dostupnosť): | |
Celkové hodnotenie: |
Údaje o spotrebe
Stav tachometra pri kúpe/zapožičaní: | 141000 |
Najazdený počet km: | 20000 |
Dosiahnutá priemerná spotreba : | 5,2-6,0. P. Moderátor . Upravte sekciu u tohto modelu auta. TYP---nedá sa zadať 2,2 D ! |
Interiér a exteriér
Interiér vozidla opisujem ako veľmi kvalitný,koža a výborné použité materiály.Kvalita spracovania je na vysokej úrovni. sedadlá sú v tejto triede možno najlepšie čo ponúkajú automobilky. Sú naozaj veľké a aj výborne tvarované s vynikajúcim bočným vedením.V aute nič nevrzne. Vonkajšok ,chromové doplnky ,lišty okolo okien ,nádhera.S čiernou farbou ,perfektne ladia,takisto facelift po 2009 roku sa vydaril.Ku tomu krásne 18 palcové kolesá s obutím 225/45R18 dotvárajú mohutnosťa športovosť auta.
Motor a prevodové ústrojenstvo
Motor ,ten ma prekvapil perfektným zrýchlením a ešte viac spotrebou. Na trase cca 1000 km s plne naloženým autom okolo 5,4l. Prímestské trasy plus mesto cca 6l.Čo sa týka prevodovky ,to je úplná dokonalosť. Jej presnosť si zaslúži obdiv.Radím s radosťou ,nie starosťou.Odstupňovanie je výborné. Pri akom koľvek podradení auto zatlačí príjemne do veľmi dobre tvarovaných a veľmi priestranných sedačiek.Takže predbiehanie pomalejších áut je mu predpísané ...
Podvozok, brzdy a riadenie
Čo sa týka podvozka tak ten ma z celého auta teší najviac. Auto sa tak dokonale ovláda ,že radšej jazdím trasu po okreskách cez zákruty, ako po dialnici aj keď to mám ďalej.Spolu s výborným riadením ,ktoré mimochodom úplne perfektne informuje o dianí predných kolies a vo vyšších rýchlostiach zase príjemne ztuhne.Auto je tak stabilné a drží si smer, že sa mi zdá ako keby bolo na ceste prilepené. Je takmer nedotáčavé.V porovnaní s inými autami tejto triedy ,nebudemm menovať ,je toto minimálne jedno s najlepších ak aj najlepšie nioeje. Viem očom hovorím,mám už 8-me auto a v tejto triede štvrté. Aj vo vysokej rýchlosti cez 200Km/H je uplne stabilné a mimoriadne tiché.Počuť iba svišťanie vetra .Pneumatiky mám Dunlop vzadu a vpredu Continental. Neviem ako to konštruktéri dosiahli,ale naozaj je to tak.Super. N o čo sa týka bŕzd,tak asi takto.Sú veľmi dobré ,no mohli by mať ostrejší nábeh. Dajú sa však perfektne dávkovať,takže je to o zvyku.Určite zvládajú aj mimoriadne situácie s prehľadom. Brzdový asistent sa stará taktiež o dobrú prácu. Pri prudkom zošliapnutí sa akokeby zahryzli a s prehľadom odvedú svoju prácu na jednotku.Neunavia sa ani pri opätovnom brzdení,ani pri obsadenom a naloženom aute ,dokonca ani pri ťahaní prívesu.
Plusy
Krásny dizajn exteriér aj interíer.
Motor vinikajúci a plne postačujúci aj pri naloženom aute
Spotreba
Podvozok,jazdné vlastnosti
Prevodovka-dokonalá,presná,presne odstupňovaná
Priestor,pohodlie
Rozvodová reťaz
Nedostatky
Troška by mohol byť lepšie odhlučnený motor,ale iba pri rozjazde ,potom už je to OK
Cena by mohla byť aj nižšia ,no keď chceme kvalitné auto ,tak musíme tolerovať
Auto nemá iné nedostatky.. Je to môj názor.
Chyby a poruchy
Auto som kúpil jazdené jedným majiteľom s iba servisom po celú dobu v Mazde. Stav perfektný.Momentálne 160000km a žiaden problém.
Slovné zhodnotenie
Ako doteraz píšem ,s autom som mimoriadne spokojný. Prekvapila ma spotreba ,dynamika ,priestor a najviac jazdné vlastnosti,agílnosť a v neposlednom rade prevodovka .Ja osobne tvrdím ,že toto auto bez najmenšieho problému konkuruje v mnohých veciach Nemeckej prémiia aj jazdnými vlastnosťami ,ba v nich je dokonca aj lepšie.ďúfam že Vám táto recenzia pomohla pri Vašom rozhodovaní .Škúste sa na aute povoziť a určite v ňom nájdete veľa pozitív tak ako ja a možno aj Vášho ´dalšieho príjemného spoločníka.